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南京地铁S8线南延年底双线接收

时间:2020-05-26 11:59来源:相关网站 作者:网络 点击:
南京地铁又传来新进展地铁S8南延工程右线盾构将于6月初始发,计划于年底完成双线接收。由于S8线一期南端的终点是泰山新村站,江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区并未能覆盖,这也让上述区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁。一旦S8线南延线建成通车,

   南京地铁又传来新进展——地铁S8南延工程右线盾构将于6月初始发,计划于年底完成双线接收。由于S8线一期南端的终点是泰山新村站,江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区并未能覆盖,这也让上述区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁。一旦S8线南延线建成通车,这一局面将得到彻底改观。

  南京地铁S8线南延工程全长2.1公里,均为地下线,共设车站2座,其中换乘站1座。线路起自位于大桥北 路和浦珠路路口的大桥站,与规划中的地铁11号线换乘,预留远期延伸条件。出大桥站后沿大桥北路向 北敷设,在毛纺厂路口设弘阳广场站,出站后继续向北接入既有泰山新村站。

  据了解,S8线南延工程的左线盾构于4月30日顺利始发,计划于今年11月30日前完成在大桥站的接收;右线盾构将于今年6月初始发,计划于年底完成接收。目前项目正在开展弘阳广场站的盾构施工。根据规划,南延工程即将在今年12月底结束,并通车试运营。

  S8线是南京第一条全线位于江北的线路,目前虽然借由3号线换乘,惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行,但弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖。南延工程则新增了长江大桥北站和毛纺厂路站,途中经过弘阳广场,将为生活在周边小区的居民带来极大的便利。同时,S8线南延将进一步加强江北新区中心区与六合区的联系,对区域发展起到促进作用。

  通车后,列车运营时间安排为早6:00至晚22:00,全日运营16小时,其余时间用于设备维护和检修,最高运行速度为100km/h。由于是既有S8线延伸线,需与前期S8线贯通运营,车辆型式与S8线一期工程B型车保持一致,依旧采用B型车。和主城的地铁列车6辆编组不一样,出于客流因素考虑,完成南延后的S8线列车编组初期、近期、远期均为4辆编组。

(责任编辑:新区小薇)
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